作为汽车行业如何以非凡的速度变化的快照，今年的前两个主要节目提供了真正的标记。上周我参加了Las Vegas的2017年消费电子展;本周汽车快递一直在北美国际汽车展的底特律。
这个名字解释了关键差异;这都是关于汽车城的汽车，而罪恶的城市活动集中在车身下的技术。
十年前，CES对汽车制造商毫无意义。我很高兴地学习现代是第一个参加的制造商，最近是2009年。今年梅赛德斯，大众，本田和福特等大名称出现了;有些人甚至建议他们认为现在对他们的企业在拉斯维加斯而不是密歇根州来说，现在更重要。
•“我们有很多期待我们的本土的汽车制造商”
这并不是说底特律已经失去了所有光泽。本周的汽车否则证明了这一问题。但是，清楚的是，CES的技术对消费者和制造商相似越来越重要。
拉斯维加斯展出有一些迷人的发展;我个人经历了面部识别，在舱室和凝视控制中增加了现实，只需查看仪表板的特定部分控制它。但是你无法逃脱的一个短语是自动驾驶，我在现代Ioniq尝试过。
无论您是幻想吗，它都会追求活力 - 技术如何改变我们在所有认可之外改变我们的景观的最极端的例子。在这场革命中，鼓舞人心和有点令人生畏，我在CES听到的最令人振奋的事情是丰田的美国高级副总裁鲍勃卡特恳求该行业永远不会忘记它为人民建造了汽车，首先和最重要的。在汽车业务的转移砂中，这是一个咒语，每个人都能记住。
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