纽约-在斯巴鲁（Tom Doll）总统的领导下，美国斯巴鲁（Subaru）已连续八年创下美国销售记录，而且还看不到尽头。该品牌的阵容以内陆和森林人为首的全轮驱动跨界车为中心。即将到来的Ascent数据将使Subaru变得更高，因为消费者对该品牌的兴趣仍然很强。但是，主要是在服务能力方面，有些成长的烦恼是显而易见的。
64岁的Doll在四月的纽约车展上与员工记者Jack Walsworth和新闻编辑Lindsay Chappell进行了交谈。
问：斯巴鲁对2017年剩余时间的展望如何？更多记录？
A：我们当然认为我们将连续第9年创下销售记录，并连续10年实现销售增长。我们对此很有信心。但是，市场已经发生了变化。今年的竞争力比往年要强得多。
为何如此？
这很难。为所有人。人们使用大量激励措施，有时您对自己说：“男孩，这是可持续的，他们在做什么-长期？他们在阻碍品牌发展吗？”我们试图远离这一点。我们不能去那里。我们没有资源。我们宁愿将资源投入您所看到的精美产品中。
随着Subaru销量的增长，公司如何改变自身？斯巴鲁增加了现场人员吗？
我们增加了很多人-特别是在过去的四到五年中。五年前，今天在美国斯巴鲁的人们中有40％不在这里。美国的斯巴鲁（Subaru）的人，行政人员等从未见过周期。他们只看到了这种向上运动。
您必须确保人们得到适当的培训和发展，因为并非总是如此。这是一个艰难的行业。这非常有竞争力，那里的人们每天都喜欢吃我们的午餐。对于我们的员工来说，重要的是要理解，并非总是这样。您必须像现在这样学习好时机，以便在时机不佳时可以回想起好时机，然后问：“我们在做什么？我们试图营造的态度是什么？我们试图与我们的零售商做什么？”
这并不是总统通常必须告诉人们的消息，迟早会发生一些坏事。
但这是自然的。这是一个周期性的业务。我们的运行非常顺利，有9年的记录和10年的销售增长，但是我不知道会发生什么。我们可能会爆发一些疯狂的战争，或者汽油价格会变得疯狂，接下来您知道的是，我们必须加大力度。我们希望不会发生，但是有可能，我们必须为此做好准备。我们已经存在了很长时间，以帮助培训这些人，并说“这是将要发生的事情，这是您与零售商合作的方式”。
您尝试将我们的零售商与他们正在销售的其他品牌相比定位，因为他们可以选择。零售商可以选择出售。我们希望他们销售我们的产品。
您认为什么时候印第安纳州的产能将用光？
我们不担心在至少三到五年内达到产能极限。我们在新航或日本拥有足够的产能，能够实现中期销售目标。印第安纳州汽车公司的斯巴鲁（Subaru）每年的总产能为394,000辆，并且可以扩展。他们必须获得额外的EPA或空气许可证权利，才能这样做，但他们可以这样做。
但是，如果您看到这种情况会在三到五年内到来，那么是否该该开始寻找下一家工厂了？
那就对了。他们现在根据我们在市场上的表现来考虑这一点。但是我们要谨慎谨慎地增加容量。我们已经学到了。1991年或1992年，我们在《汽车新闻》的头版上，上面有一张照片，上面停着的所有这些汽车。我们再也不想回到这种情况，因为我们车辆供应过多，被迫做很多愚蠢的事情。
斯巴鲁代理商目前面临的最大问题是什么？
坦率地说，对我来说，最大的问题是服务能力。我们只是没有足够的服务能力。在过去的五到七年中，我们售出的所有车辆中，零售商都需要将其利润投入到扩张中。因此，我们提出了诸如FOX计划（固定运营扩展计划）之类的计划，以帮助零售商进行扩张和投资。
我总是说所有利润都是暂时的。如果您不将大部分利润投入到业务中，那么到某个时候，您将越来越落后。这是一项义务，不仅是我们不断将利润和富士的利润再投资到新技术上，还有零售商。您必须记住，不到10年前，这是一家特许经营公司，每年要销售18万或190,000辆汽车。现在，我们销售了超过600,000辆汽车，今年有望达到670,000辆汽车。因此，这些零售商的规模没有正确缩放。
随着我们在中端市场的持续增长，这可能是我们必须解决的最大难题。我们进一步发展的能力将受到维修我们拥有的汽车的能力的限制。我们必须能够为我们吸引到该品牌的人们提供服务，并确保他们获得良好的体验，以便他们再次购买我们并保持我们的忠诚度。
您有多少经销商参与FOX计划？
超过400。它超出了我们的期望。
但是，在一些大都市中，我们的零售商实行双班制。他们在周末工作，但他们仍然赶不上需求，因为那是我们售出的汽车数量。他们需要更大的足迹。如果他们已经竭尽全力增加班次或增加其他技术人员和服务顾问或延长工作时间，那么现在他们必须进行实际扩展。
如果您去过我们在太平洋西北部或南加利福尼亚州的某些地点，我们将是个绝佳的选择。问题只是它们太小。鉴于我们要销售的规模，我们需要他们稍微扩大自己的足迹。
经销商对即将到来的Ascent感觉如何？
他们感到非常兴奋。这可以在很多不同领域为我们提供帮助。它可以帮助我们在该三行细分中将我们合法化。这是一个很好的执行。
Subaru会通过Ascent寻找新客户吗，还是现有Subaru客户会增加规模？
我都看得到您会看到那些可能想要的东西比内陆地区更多的人，而这些人目前不在我们的工作范围内。而且您会看到家人。在这个细分市场中，我们实际上没有能力征服太多，因为我们没有具有竞争力的汽车。这是一次非常出色的执行，可以使我们进入一个新的细分市场。我们有很多人在年轻时购买我们的汽车。我们有很多千禧一代的人。然后我们有很多老年人。但是问题是，在他们的家庭组建年代，他们离开了我们。为什么？他们必须。我们没有适合他们的车。好吧，现在我们这样做了，他们可以和我们在一起。
但是，过去损害我们成长的原因之一是客户在组建家庭时无处可走，因此不得不离开我们。现在，我们必须尝试让他们回来。
斯巴鲁从Tribeca中学到了什么，这些知识被应用到了Ascent上？
翠贝卡（Tribeca）确实不是7座式车辆。进来时功率不足。它只有三升发动机。而且样式对我们不起作用。您可以看到Ascent是一辆Subaru，不仅来自前面的星团，还包括它的所有其他元素。它看起来与内陆地区相似，与Forester类似，并且与Crosstrek类似。这与家人很相像。
Impreza的发射情况如何？
很好我们现在就在发布的中间。因此，我们在广告和营销上花费了很多钱，但是效果很好。
斯巴鲁是否期望与Crosstrek取得类似的结果？
我认为Crosstrek将会非常壮观。
内陆和森林人会继续领先吗？以该顺序？
他们来回走动，取决于哪个人在什么时候发射的。如果您回溯几年前的森林人，那它的销量就超过了内陆地区，但是现在内陆地区的销量超过了森林人，或者它们并驾齐驱。他们俩都做得很好。我们很高兴他们两个都完成了我们认为他们会考虑到他们的生命周期中的位置的数字。他们做得很好。
内陆地区和传统遗产正在显着更新。为什么？
这很重要。无论是新的前装饰板，后部还是车轮和轮胎，刷新后的车辆外观都与众不同。那就是我们试图告诉Subaru Corp.的东西-只是尝试做一些不同的事情。您知道，当您在汽车上放上新的轮胎和车轮时，这会使事情看起来完全不同。
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