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丰田终止普锐斯C的真正原因

丰田宣布2019年将是Prius C的最后一年。Prius的一个可爱的小版本似乎引起了很多人的共鸣。那么,如果丰田是如此“专业混合动力车”,为什么他们会从阵容中取消一辆呢?

当汽车公司做出如此大胆的事情时,总会有猜测。例如,丰田取消了名为“接穗”的完整车辆系列。我想这就是发生的事情,以及为什么丰田在C上拔掉插头。

怀疑一:我完全相信,当丰田将汽车投放市场时,研究结果就说明了这一点。我知道Prius C适用于一个特定的细分市场,对于许多4岁以下的小家庭来说,价格合理且实用。

这个小巧的经济型箱底价为21,530美元,比其较老的同类产品便宜2,000美元。这款汽车的可行驶里程为48英里/加仑,每加仑可行驶43英里,因此非常吸引人。还是吗?

仅需增加$ 2,000,您就可以拥有一个更大,更舒适的基本Prius。每小时行驶54英里的公路和行驶50英里的高速公路也对Prius买家更具吸引力,他们以惊人的燃油经济性购买了这辆车。

我认为,丰田有很大的意图让普锐斯C吸引特定人群,而他们确实做到了。我相信,一旦人们看到了基本Prius可以得到的东西,C就变得毫无用处。

怀疑二:卡罗拉混合动力车具有更大的潜力像卡罗拉这样的大品牌,丰田推动该品牌就很有意义。普锐斯(Prius)现在确实有很强的品牌名称,但由于普锐斯(Prius)的基础而得名。

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自1966年以来,卡罗拉就一直是丰田产品系列中的主要产品。与Prius C相比,它对于小型家庭而言更大,更实用。起价仅为23,100美元,与C相比,它具有更高的mpg和更多的载货空间。它还为乘客提供了更多的腿部空间。此外,还请注意普锐斯(Prius)已经是两厢车,而又有另一只车充斥了这一细分市场。

另一方面,花冠是普通轿车。它有一个普通的行李箱,普通的东西都有。它更适合,因为它为丰田提供了一种销售更多卡罗拉的方式。

怀疑三,没有财务意义卡罗拉和普锐斯都有意义。销售量使业务持续发展。自2012年以来销量稳步下降,因此8,399辆没有意义。从每年40,000下降到8,000以上,是一个难以下咽的药。

普锐斯一直是丰田的出色汽车。丰田混合动力技术也是其中很大的一部分。丰田混合动力系统(或称为THS)与丰田当前提供的几种现有平台交织在一起,从而为混合动力汽车提供了更好的起跳板。

结论我不会错过PriusC。我从未觉得自己需要骑车或拥有一辆。我认为,丰田公司在这里做出了出色的商业决策,摆脱了它。我希望C所有者现在能发现自己在花冠,Rav4或凯美瑞混合动力车的背后。

丰田制造了令人难以置信的机器,我们所有人都可以享受,但是即使好事也必须终结。这些原因是我自己的观点。我认为,无论情况如何,情况都会越来越好。

感谢您的阅读。希望您在星期五充满乐趣和冒险。请确保在这个假期里查看我的其他文章“ 3项必备”以供丰田普锐斯使用。

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彼得·尼尔森(Peter Neilson)是一名汽车顾问,专门研究电动汽车和混合动力电池技术。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。彼得还是哥伦比亚盆地学院汽车技术的讲师。可以在Linkedin上与Peter取得联系,您可以在Twitter上的The_hybrid_guy上向他发送推文。在认证汽车咨询公司的Facebook上找到他的页面

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