汽车拍卖：我真的不是那么热衷。我以前住在温布利汽车拍卖行（Wembley Car Auctions）步行范围内，这是一个非常恐怖的参观地方，我经常这样做。
它教会了我很多东西，这主要是为了避免从他们那里购买。我已经出价，购买并幸存了下来，但是体验并不是特别愉快。您掌握在拍卖师的手中，除了踢轮胎外，您无法检查自己所买的东西。永远是一场赌博。这可能就是为什么我在这个领域不多谈论拍卖的原因。
但是，一位叫Nick的读者与我们取得了联系，他亲身经历了“剩菜剩饭”，这种剩菜走了数百次，看上去状态相当令人震惊。我认为，像我们大多数人一样，他很惊讶任何人都在故意进行部分交换之前会故意将他们的汽车撞到地上。根据尼克的说法，有上百个面包和黄油电机从里到外都是肮脏的，有划痕，破裂的保险杠和窗户，不良的轮胎和车轮，经常把烟熏到大厅里。
这不是什么异常，出于研究的目的，我参加了一个非常寒冷的晚上活动，该活动在下午6.30pm进行后工作，重点实际上是放在零件交换桶底部的东西。交易员人数不多，但可能会有交易者。
令人担忧的是，有许多有婴儿车的家庭正在寻找载人或临时舱口。他们所要寻找的只是一些麻烦。请注意，2004年菲亚特Doblo 1.2 Active丑陋，与50k相比行驶里程并不多，对于一个愿意出价350英镑的成长中家庭来说，这是一个巨大的空间。出价600英镑购买2006年克莱斯勒“旅行者”号，即使看上去很低，行驶8万英里，也可能适合七个席位的人。
廉价的小购物者很担心，因为他们有需求。这些汽车保持其价值并随着不想要的大引擎高管向相反方向发展。因此，一辆2007年的CitroënC1 Vibe行驶了超过10万英里，并遇到了许多明显的问题-轮胎，短MOT和排气装置-售价250英镑。
2004年的阿尔法罗密欧156 TS Veloce最高出价为200英镑，至少会在零件上更具价值。通过拍卖路线进行的任何购买都是有风险的，但本田始终是一个相当安全的选择。因此，尽管车身笨拙，2002年的100k英里思域高管的最高竞标价格为190英镑，可能会比最后出价（9.45pm）持续更长的时间。小心点。
这周我们几乎买了什么
拉达尼瓦1.6哥萨克人：我们可以从Mark Key（markkey.co.uk）上以10,799英镑的价格购买新的左驾Niva，或者从所有其他东西中购买整齐的，右驾的1990 G-reg，行驶28k英里，售价为£5995。一家收据公司。那时，一些可怜的灵魂一定陷入了困境，但是鉴于Niva的光彩照人，他们的损失可能是我们的收获。
鲁伯特车库的故事
大众高尔夫，里程-46,457：您可能还记得，一个月前，老高尔夫哥顿（Gordon）被野鸡撞倒了。这使雷达脱离并损坏了固定支架。无论如何，那被替换了–支架。但是，巡航控制系统根本不令人满意。仪表板上有一个警告，即使我们摆弄了支架和小传感器，也似乎没有什么可以修复的。
看来我们需要一个带有适当诊断工具的人来告诉我们，我们需要一个全新的传感器。好消息是这可以稍等一下。不要屏住呼吸，也不要给我贴上新传感器...
读者游乐设施
大众凯迪：Roderick Ramage之前曾来过这里并返回：“我的1986年Land Rover 90皮卡遇到了丧钟，MOT失败了。我以一千英镑的价格将其出售。2002年我花了2950英镑，所以它的年折旧额是122英镑。
“在试验了一个小型拖车之后，我缩小到了1997年的大众Caddy，价格为4600英镑。（巧合的是，我2002年支付的2950英镑相当于今天的4645英镑。）它的载物台比陆虎和舒适的座椅要大，但没有外部防滑板可将载物降下来，只有地板环。
读者的问题
题：我听说在瑞典有一个超过1000架未注册的萨博9-3和9-5的复合机。是真的吗伊恩·潘汀（Ian Panting），通过电子邮件
回答：我们不这么认为。萨博（Saab）的一位前高管，现在是经销商，在垂死的几周里曾在特罗尔海坦（Trollhättan）的工厂工作过，他告诉我们，他回忆起装满汽车的大院。萨博（Saab）邀请经销商收货，因为它无法发货。他认为，剩下的一切都由仍在运转的政府拥有的零件业务拆除。据报道，去年12月，最后一个9-3刚被一家意大利经销商出售，该经销商自2011年以来一直在存放未注册的汽车。约翰·埃文斯
题：我正在考虑采用电动方式，但我至少要行驶200英里。哪辆电动汽车续航里程最长，但不花大钱？唐纳德·布罗克（Donald Brock），希尔普斯顿
回答：两辆车符合您的要求。首先是起价为32,995英镑的起亚e-Niro 64kWh，WLTP续航里程为282英里，根据我们的姊妹杂志《 What Car？》，其真实续航里程为253英里。或查看其近亲，价格为32,845英镑的现代Kona Electric 64kWh，WLTP范围为279英里，真实世界中为259英里。报价包括3500英镑的政府补助。约翰·埃文斯
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