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戴姆勒老大在2018年的利润下降后发出Brexit警告

戴姆勒老板节食师Zetsche表示,在去年的利润大幅下降之后,在2019年决定了公司的复苏,是“最重要和最重要的和最重要的因素之一”。

尽管收入增长了2%至147亿2018年,但梅£赛德斯 - 奔驰的母公司净利润净利润下降了28%,从93bnto6.7bnlast年度下£降了£28%。营业利润也从12.6£亿升至£9.8亿,而第四季度运营利润率下跌超过23%以上。

Zetsche表示公司的年度新闻发布会,引出了“强大的逆风”,如贸易纠纷损害中国进口的中国进口,供应链问题,新的WLTP排放立法造成的问题和更大的原材料成本。

他声称交易环境“仍然非常具有挑战性”,原料成本和汇率问题导致进一步关注。

Zetsche被问及英国离开欧洲联盟的决定潜在影响时,Zetsche说:“媒体架是最重要和最重要的因素之一”。

“它可以将世界经济放入一个不确定的情况”,他继续。“英国是世界上最大的美国最大的市场,如果一个禁止的Brexit成为现实,英国的市场将受到严重不利影响。外汇关系也会变得不利。这是我们风险组合的重要组合“。

Zetsche表示,2019年2019年的收益也将受到负面影响,因为戴姆勒在其电气化模型令人反感中投入大量投资。该公司计划在2022年之前提供所有汽车(跨梅赛德斯和智能)的电气化变体,其中130种变体,包括从48V温和杂交电动机到电动车辆的一切。它还投入了17.6bnin电£池电池,以覆盖这种扩展直至2030。

但是,该公司仍然拥有强大的金融基础,现金储备大,而且去年收入和整体车销量增加。尽管该国一般市场经济衰退,但中国经营的最大肯定是11%的增长。

戴姆勒还继续转变为“移动服务提供商”。它已更名为其金融服务运营达约姆勒移动,而去年则将其城市移动服务产品(包括汽车分享和乘坐海滨)与宝马合并。

今年,戴姆勒计划在圣何塞和圣弗兰斯科,美国审判完全自主学习服务,并£将在未来12个月内投资440亿桶在路上的“高度自动化”卡车。一系列自主和电符号面包厂也在卡上。

戴姆勒老板节食师Zetsche将于2019年下台

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