新的本田城市EV城市汽车在法兰克福国际电机上展示了一阵电气化，这将影响日本汽车制造商在欧洲推出的每一个新型号。
在法兰克福举行的法兰克福事件中发言，透露了城市EV和新的混合动力CR-V原型，本田电机公司总裁兼首席执行官高虎·哈奇·哈奇（Takahiro Hachigo承诺）混合或EV技术将在每个新的模型范围内容，公司介绍前进。
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虽然本田渴望在2030年全球销售的三分之二的车辆中包括电动技术，但哈吉戈的评论揭示了公司希望在2025年前在欧洲达到同一目标 - 2025年。
“在欧洲，我们看到这一迈向电气化聚会速度，比其他地方的速度更高，”Hachigo告诉法兰克福新闻发布会，增加了欧洲特别适合对本田的“电视”战略的下一步全球首映式，即2018年在生产形式上出售的混合CR-V。
本田决定在电动野心上公开突破。沃尔沃今年夏天早些时候抓住了头条新闻，当它首先是既定的汽车制造商申请其所有型号的汽车制造商将在2019年之前具有电气或混合选项。大众汽车和梅赛德斯因服用诉讼，VW的愿望是在2030年到2030年通过董事会提供电气选择。所有制造商当然，所有的制造商都在增加对电动选择的承诺，并且随着突出的柴油和汽油新车的销售，在英国，法国和中国等国家，趋势似乎可能会加速。
同时，在欧洲柴油销量下降，本田也选择了法兰克福推出了新的景色，这将在斯文中建造。1.6 I-DTEC是第一个面对欧洲更新的真正驾驶排放测试之一的发动机之一，仍然在VW柴油丑闻之后煽动，但它仍然可以在其最有效的幌子中实现低至99g / km的二氧化碳排放量。
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