续航一直是困扰电动车用户的一大难题，但至今没有一个很成熟的解决方案。于是就有企业就提出了能量回收系统的概念。那么，它真的能有效提升电动车的续航里程吗？一起来了解下。
能量回收系统是电动车才有的一项特殊技能。电动车电机很奇特，它既是一部电动机，也是一部发电机。按照安倍定律，电机在接通电源时，电机开始正向旋转，那么电机转化为动能的过程。反过来，断电的情况下，电机依靠外部的力量，开始逆向旋转，它就可以把动能转化成电能。于是它就是变成了一部发电机。
电动车动能回收系统，简单点理解是这样的：我们在刹车时或者空挡滑行的时候，电机是处于一种断电状态下。但是车子与地面摩擦形成很大动能，如果是汽油车制动系统就会释放大量热量，但是有了电机以后就不一样，通过差速器可以将动能传导给电机，使得电机逆向旋转，启动发电功能，然后将电能储备的蓄电池中。
不论是电动汽车、还是电动自行车都可以使用能量回收系统，那么能量回收系统真的有效提升电动车的续航里程吗？
一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。但是实际上，能量回收整个过程中也会产生损耗，能够回收的能量大概只有续航里程8-15%。也就是续航100公里情况下，动能回收系统可以增加8-15公里的续航。
可知，电动车的能量回收系统只是起到辅助续航的作用。并不能真正有效提升电动车续航能力。而续航实质性的提升，还是需要电池的技术突破。
目前，我们购买的电动汽车都有这项功能，部分高端的电动两轮车型也有，但这仅仅是锦上添花而已。你怎么看呢？
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